Ankara-İstanbul YHT hattında son durum

Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattındaki 9 durak Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, İzmit, Gebze ve Pendik olarak belirlendi.

29 Ekim 2013'te Marmaray'ın açılış töreninin ardından ayrı bir törenle hayata geçirilmesi planlanan Ankara-İstanbul YHT hattının durakları belli oldu.

Toplam 9 durak olacak

YHT hattında yolcular, Ankara'dan İstanbul'a giderken sırasıyla Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, İzmit ve Gebze'den geçerek Pendik'e varacak. Bu yolculuk 3 saat sürecek.



İki il arasındaki yolculuğu 3 saate düşürecek 533 kilometrelik YHT hattı, vatandaşların daha ucuz fiyata Ankara-İstanbul arasında seyahat yapmalarına imkan sağlayacak. Ankara-Eskişehir hattının ardından Ankara-İstanbul hattının hizmete girmesiyle yolcu taşımacılığında yüzde 10 olan demiryolu payının yüzde 78'e çıkması öngörülüyor.

Ankara-İstanbul YHT hattı, son durak Pendik'teki banliyö hattıyla Marmaray'a entegre edilecek. Böylece Avrupa'dan Asya'ya kesintisiz ulaşım sağlanacak.

YHT uçakla rekabet edecek

Ankara-İstanbul arasında YHT ile seyahatin, uçaktan daha çok tercih edilmesi bekleniyor. Zaman açısından havayoluyla ulaşımın avantajlarını sunacak YHT'ler, biletlerinin otobüs biletlerinden biraz pahalı, uçak biletlerinden ise ucuz olmasıyla uçaktan bir adım öne geçecek.

Ankara-İstanbul arasında uçakla yolculuk yapan bir vatandaşın kalkıştan ortalama 45 dakika önce Esenboğa Havalimanı'na varması gerekiyor. Havalimanına seyahat toplu taşımayla yaklaşık 45 dakika sürerken, uçakla Sabiha Gökçen'e yapılan yolculuk sonrası havaalanından çıkış 1 saate ulaşabiliyor. Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan Kadıköy'e ulaşımın ortalama 1 saat sürdüğü düşünüldüğünde uçakla Ankara'dan başlayan yolculuk ortalama 3-3,5 saate ulaşıyor. Ancak özellikle İstanbul trafiği ve öngörülemeyen uçak rötarlarının eklenmesiyle bu süre bazı seferlerde 4 saate yükselebiliyor.

Ankara'dan İstanbul'a YHT ile ulaşım süresine bakıldığında ise başkentteki hafif raylı sisteme entegre Ankara Garı'na ulaşım, yaklaşık 20 dakika alıyor. Ankara'dan İstanbul'daki son YHT istasyonu Pendik'e ulaşımın 3 saat, Pendik'ten Kadıköy'e varışın ise banliyö ile yaklaşık 40 dakika sürmesi halinde YHT ile ulaşım toplamda 4 saati alacak.

Sonuç olarak Ankara-İstanbul arasındaki mesafeyi kat etmede iki ulaşım türü arasında rekabet yaşanması öngörülüyor.




Rekabet olursa fiyatlar düşer ve aslında önemli olan Ankara - İstanbul hattını en kısa sürede en ucuz fiyata kullanabilmek belki engelliler için indirimli olur yada yüzde elli gibi daha belli değil ama uzakları yakınlaştıran en uygun ulaşım araçlarının yaygınlaşması ve sevdiklerinize bir an önce kavuşmanız dileğimle...

Otobüsten pahalı uçaktan ucuz olacak!

Ankara ile İstanbul’u birbirine bağlayacak hızlı tren için geri sayım başladı. Ankara’dan hareket eden test treni Piri Reis, önceki gün bir süredir test edilen hattı kullanarak İstanbul- Pendik’e ulaştı. Yol güvenliği ve sertifikasyon çalışmaları sürdürülen ve tamamlandığında 250 kilometre hıza çıkacak olan hızlı tren, test sürüşlerinde 180 kilometreyi gördü. Mart başından itibaren “test” sürüşlerine başlayan Piri Reis, Ankara’dan İstanbul-Pendik’e uzanan test amaçlı seferler yapıyor. TCDD kaynakları, en son önceki gece Piri Reis’in Pendik’e ulaştığını belirterek, “Piri Reis, daha önce de Ankara’dan İstanbul’a kadar başarıyla test sürüşleri gerçekleştirdi” dedi.

SEÇİM ÖNCESİ ZOR GÖRÜNÜYOR

Zaman darlığı ve seçim yasakları dikkate alındığında 30 Mart yerel seçimleri öncesinde hattın hizmete açılması mümkün görünmüyor. Hattın, izleyen aylarda (nisan-mayıs) açılması ve ticari seferlerin başlaması bekleniyor.

İYİLEŞTİRİLMİŞ HAT

Hızlı tren, Sakarya’da devam eden tünel çalışmaları (iki farklı paket olarak inşa edilen Doğançay Ripajı) nedeniyle Pamukova, Arifiye, Sapanca arasında yeniden elden geçirilip iyileştirilen konvansiyonel hattı kullanacak. Söz konusu konvansiyonel çift hat, hızlı trenin Ankara ile İstanbul arasında planlanan hızının düşmesine yol açacak. Bu nedenle başlangıçta Ankara-İstanbul-Pendik seyahat süresi 3 saat 30 dakika olacak. Doğançay Ripajı’nın ilk bölüm inşaatı, bu yılın ikinci yarısında tamamlanacak.

TOPLAM 523 KİLOMETRE

Ankara-İstanbul hızlı tren hattı toplam 523 kilometre uzunluğa sahip. Bunun, 276 kilometrelik Ankara- Eskişehir bölümü 2009 yılında hizmete açıldı. Eskişehir - İstanbul arasındaki 247 kilometrelik bölümünün de seçimler sonrasında hizmete girmesi bekleniyor.

BİLET FİYATI NE OLACAK?

Ankara-İstanbul hızlı tren biletleri, otobüsten pahalı, uçaktan ucuz olacak. TCDD, bu konuda teknik bazı çalışmalar yapıyor. İlk hesaplamalarda 70-80 TL arasında bir fiyat ortaya konuldu. Ancak bu rakamın yeniden revize edileceği belirtildi. Bilet fiyatlarının bu rakamın altında belirlenebileceği kaydediliyor.

*************************************

Arkadaşlar kim bu hızlı trene önce binerse bu sayfaya deneyimlerini paylaşsın olur mu? Özellikle engelliler için ücretsiz mi yada indirimli mi? gerçekten adı gibi hızlı mı? rahat mı? İşte ilk binen deneyimlerini paylaşma nezaketi gösterirse ben kendi adıma şimdiden çok teşekkür ederim.