İstanbul'da Engellilerin Kullanımına Uygun 100 Yeni Otobüs Devreye Girdi

İstanbul'da yaşanan trafik sorunun aşılması için 100 yeni otobüs daha devreye girdi. Otobüslerin hizmete alım törenine katılan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, otobüslerin maliyetinin 641 milyon lira tuttuğunu söyledi.




İETT'nin filosuna konforlu, düşük tabanlı ve çevre dostu 100 yeni otobüs daha geldi. Feshane Kongre Merkezi'nde gerçekleştirilen "100 Yeni Otobüsün Hizmete Alınması Töreni"ne katılan Başkan Topbaş, otobüslerin maliyetinin 641 milyon lira olduğunu belirterek, "Görevi geldiğimiz günden bu güne 2004'ten bu tarihe kadar İstanbul'a yapmış olduğumuz yatırımlar toplamı 52 kat trilyon. Şimdi yeni bir hamle daha yaparken dedik ki başka bir renk olabilir mi? Vatandaşlara sorduk nasıl bir renk İstanbul'a uygun düşer dedik. İstanbullular kanaatlerini gördüğünüz sarı renkli otobüslerde gösterdiler. Bir şey daha yaptık İstanbul'da gelecekte otobüs çok konforlu hale geleceği için dünya şehirlerinden bir farkı olsun damalı hale gelsin dedik ve İstanbul'da bir tek dünyada otobüsleri damalı olan şehir İstanbul. Düzenlemeler ve alımlar buna göre yapılıyor. Bin 500 tane hedef koyduk. Bu alımı yaparken hiç kredi kullanmadık. Geçmişte 1994 öncesinde bankalar kredi çek vermezken, şu anda biz hiç kredi kullanmadan garanti istemeden alım yapabiliyoruz. Otobüsler maliyet olarak 641 milyon lira" dedi.



İETT'de araçların yaş ortalamasının 14 buçuk olduğunu ancak 4 yaşın altına indiğini belirten Başkan Topbaş, şunları söyledi;



"Garajlarımız bu ihale kapsamında verdik lastik değiştirmek dahil araçların temizlenmesi dahil her şeyi otobüs firmasına dahil. Giderlerimiz böylece aşağıya çekilmiş oluyor. Bizim filomuzdaki İETT'deki yaş ortalaması 14 buçuk. Böylece 4 yaşın altına iniyor yenilendikçe 4 yaşın altına iniyor. Hem dışarıya gören hem içeriyi gören güvenlik kameraları var. Klimalı düşük tabanlı yaşlılar çocuklar engelliler rahatlıkla binebilecek hale geldi. Arzu ettiğimiz şu gelen şikayetleri biliyorum. İstanbul'a bu otobüsler hayırlı olsun."

Otobüsler Engelli ve Yaslılar İçin Özel Olarak Tasarlandı

Büyüksehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, her gün ortalama 3,5 milyon kişinin kullandığı İETT'nin, her ay 100 yeni otobüsü filosuna katacağını söyledi. Topbaş "Sarı renkli otobüsler Avcılar, Bağcılar, Bahçelievler, Başakşehir, Beylikdüzü, Küçükçekmece, Sultangazi, Arnavutköy ve Gaziosmanpaşa'da sefer yapacak. Bu otobüsler, engelli ve yaşlı vatandaşlar için ideal olacak" dedi.



Uluslararası standartlarda çevreye duyarlı otobüslerindeki güvenlik kameraları hem içeriden hem de dışarıdan görüntü kaydı alabilecek. Önümüzdeki yıla kadar trafiğe çıkacak yeni otobüsün sayısı 1500'ü bulacak. İstanbul'da ulaşıma bugüne kadar 24 milyar lira yatırım yaptıklarını belirten Topbaş, "Kent içindeki ulaşım problemini çözmek için çalışıyoruz. Lastik tekerlekli araçlardaki kullanım oranı İstanbul'da yüzde 80’lerde. Hedefimiz bunu daha aşağı çekip, raylı sistemleri artırmak. Ancak bununla birlikte İETT'nin lastik tekerlekli araçlarını geliştirerek, konforlu hale gelmesini istiyoruz" dedi.



Metrobüs için yeni plan



Metrobüse olan talebin beklentilerin çok üzerinde olduğunu vurgulayan Topbaş, şöyle devam etti: Metrobüse talebin 300-400 bin olacağını düşündük ama bugün günlük 700 bin kişi civarına geldi. Metrobüs hattında yeni düzenlemeler nasıl olur onu planlıyoruz. Metrobüs hattına fazla otobüs alırsak sefer süresi uzar.



RAMAZAN ENDİSESİ



Şehirde ulaşım akslarında zaman zaman bakım çalışmaları yapıldığını belirten Topbaş, 2004'ten bu yana 19 milyon ton asfalt döktüklerini, bu çalışmaları geceleri yaptıklarını anlattı. Topbaş, "Ama simdi zorunlu olarak köprülerin asfalt yenileme ve bakım çalışmaları yapılıyor. İstanbulluların yardımı olmadan bu işlem başarılamaz. Metrobüsle ilgili bir sıkıntı olmayacak. Seferler aksamayacak. Şahsi endişem, Ramazan arifesindeyiz. O tarihte iftar zamanlarında hep sıkıntı yaşadık. İftar saatlerinden önce veya sonra yola çıkılırsa bir nebze rahatlayabilir" diye konuştu.

Selam Gülümse,

İstanbula 100 değil 1000 engellilerin kullanımına uygun araç gelse yine de değişen bir şey olmayacak Çünkü o aracı kullanan usta şöförlerimiz ne yazık ki aslında kullanmayı bilmiyor yada arzu etmiyor. Klimalı, düşük tabanlı yaşlıların, çocukların, engellilerin rahatlıkla binebilecek hale gelmesi için tasarlanmış bu ulaşım araçlarından engelli vatandaşların faydalanabilmesi için bulunması gereken sağduyu, incelik ve yardımcı olma isteği ne yazık ki o araçları kullananlar da fazlasıyla eksik adamcağız belediyenin kendisine tahsis ettiği aracı engelli vatandaşı almamak için durağa bile yanaşmıyor !!! ( düşünce engelli olduğu için ) yada basması gereken düğmeye sırf üşendiği için basma gayreti göstermediğinden otobüsün zemine yakın bir şekilde alçalmasını gerçekleştirmiyor.

Sen de İstanbulda yaşadığın için bilirsin aslında Gülümse sence hangi metrobüs bir engelli vatandaşın rahatlıkla, kimseden yardım almadan binebileceği şekilde tasarlanmış ???? ( ne durak, ne üstgeçit ne de konum itibariyle )

Aslında burada önemli olan bazen sadece konuyu paylaşmak değilde gözlemlerine dayanarak yada tecrübelerine yaşadığın tüm olumsuzlukları da dile getirebilmek. Yoksa özene bezene hazırlanmış İstanbul haberlerini siteye yapıştırmak çok kolay. O haberlerin gerçekte ne kadar gerçekçi olup olmadığını vaad edilen kolaylıkların aslında ne kadarının yaşanıp yaşanamadığı ?

İstanbul bu ülkenin en büyük ve nüfus yoğunluğunun en fazla olduğu bir metropol. Hal böyle olunca ülke genelinde de doğal olarak engelli ve yaşlı vatandaşın sayısının en yüksek olduğu il. Acaba sarı otobüsler sadece sınırlı sayıda değilde tüm şehir sarı otobüslerle donatılsa ne olur ? Yeterli olur mu ? Yada metrobüslerin sağlıklı vatandaş için bile kullanımı yeteri kadar çileliyken engelli vatandaşlara direk olarak '' özür dileriz ama metrobüs çalışmasında özellikle engelli vatandaşları unuttuk '' deme cesareti gösterseler ve tekerlekli sandalyeleriyle metrobüs durağına kadar bir şekilde gelebilen vatandaş daha fazla hayal kırıklığı yaşamadan baştan metrobüs kullanamayacağını bilse ve kabullense, isyan etmeden bu daha mantıklı değil mi?


Engellilerin kullanıma uygun araçların engelsiz yaklaşımlarla kullanılabilmesi dileklerimle,